中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢規(guī)范研究所的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)專(zhuān)程前往山東新能船舶技術(shù)有限公司，開(kāi)展了一場(chǎng)針對(duì)船舶軟件開(kāi)發(fā)與規(guī)范的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)。此次培訓(xùn)旨在深化雙方技術(shù)交流，提升山東新能船舶在船舶智能化、數(shù)字化領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與合規(guī)開(kāi)發(fā)能力，共同推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

隨著全球航運(yùn)業(yè)向綠色、智能、高效方向加速轉(zhuǎn)型，船舶配套軟件，尤其是涉及航行安全、能效管理、智能系統(tǒng)的軟件，其重要性日益凸顯。中國(guó)船級(jí)社作為國(guó)際知名的船舶檢驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)，其規(guī)范研究所一直致力于相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究、制定與宣貫。武漢規(guī)范研究所在此領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積淀和權(quán)威的規(guī)范解讀能力。

山東新能船舶技術(shù)公司作為山東省內(nèi)專(zhuān)注于船舶新技術(shù)、新能源及配套軟件研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，正處于快速發(fā)展期，對(duì)掌握前沿規(guī)范、提升軟件開(kāi)發(fā)質(zhì)量與合規(guī)性有著迫切需求。此次培訓(xùn)正是基于這一背景展開(kāi)。

培訓(xùn)內(nèi)容緊密?chē)@“山東軟件開(kāi)發(fā)”的業(yè)務(wù)核心，重點(diǎn)涵蓋了以下幾個(gè)方面：

1. 船舶軟件規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)深度解讀：專(zhuān)家系統(tǒng)講解了CCS最新發(fā)布的《船舶智能規(guī)范》、《船舶應(yīng)用軟件安全評(píng)估指南》等相關(guān)規(guī)范要求，明確了船舶軟件在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、驗(yàn)證各階段需要遵循的安全性與可靠性標(biāo)準(zhǔn)。
2. 軟件開(kāi)發(fā)流程與質(zhì)量控制：結(jié)合船舶行業(yè)特點(diǎn)，分享了符合船級(jí)社要求的軟件開(kāi)發(fā)生命周期管理（SDLC）最佳實(shí)踐，包括需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、編碼、測(cè)試（特別是獨(dú)立驗(yàn)證與確認(rèn)IV&V）以及文檔管理，助力企業(yè)建立更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)控體系。
3. 網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全專(zhuān)項(xiàng)研討：針對(duì)日益嚴(yán)峻的船舶網(wǎng)絡(luò)威脅，培訓(xùn)重點(diǎn)探討了船舶軟件及系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)、漏洞防護(hù)及數(shù)據(jù)安全合規(guī)要點(diǎn)，為開(kāi)發(fā)“安全可信”的船舶軟件提供了指導(dǎo)。
4. 案例分析與現(xiàn)場(chǎng)答疑：結(jié)合典型船舶軟件項(xiàng)目案例，分析了常見(jiàn)的技術(shù)難點(diǎn)與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。培訓(xùn)設(shè)置了充分的互動(dòng)環(huán)節(jié)，專(zhuān)家就山東新能技術(shù)人員在實(shí)際開(kāi)發(fā)中遇到的具體問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答和深入探討。

此次培訓(xùn)不僅是一次知識(shí)的傳遞，更是一次產(chǎn)研協(xié)同的生動(dòng)實(shí)踐。通過(guò)面對(duì)面的交流，武漢規(guī)范研究所的專(zhuān)家更深入地了解了地方高新技術(shù)企業(yè)在船舶軟件研發(fā)中的實(shí)際挑戰(zhàn)與創(chuàng)新探索，為未來(lái)相關(guān)技術(shù)規(guī)范的持續(xù)優(yōu)化積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)于山東新能船舶技術(shù)公司而言，此次高規(guī)格、針對(duì)性的培訓(xùn)，極大地提升了技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)最高規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的理解與應(yīng)用能力，為企業(yè)后續(xù)承擔(dān)更復(fù)雜、更高端的船舶軟件研發(fā)項(xiàng)目，特別是在智能船舶、綠色船舶軟件解決方案領(lǐng)域搶占技術(shù)制高點(diǎn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

雙方均表示將以此次培訓(xùn)為新的起點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)在船舶數(shù)字化技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定試點(diǎn)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的合作，共同構(gòu)建更加緊密的“產(chǎn)-學(xué)-研-檢”協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，為我國(guó)從造船大國(guó)邁向造船強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更多的智慧與力量。